一是统筹管理，压实责任。以创建全国文明城区为契机，制定东丽区共享单车停车管理巡查方案，区职能部门成立巡查专班，在对早晚高峰时期公交、地铁场站周边共享单车停放秩序进行监管的同时，督促共享单车现场运维人员引导路段车辆有序停放。联合美团、青桔、哈啰等共享单车运营企业现场走访调研先锋路，利津路，津滨大道等占道停放隐患较大路段，组织召开专题会，督促企业加强维修维护、破损单车回收等日常管理，并组织每月开展一次专项考核，落实交通安全主体责任。

二是强化执法，规范秩序。坚持常态化排查和专项整治相结合，实行“行业部门＋属地街道＋运营企业”三级巡查，加强定点、定时、定人巡查力度，及时清理聚集车辆，日均规范乱停乱放共享单车400余辆，及时释放交通通行空间；强化城管、公安、交通运输等部门协调联动，针对共享单车乱停乱放、超量投放和清理不及时等问题，开展公交、地铁场站周边共享单车专项治理行动，形成监督管理合力，清理破损车辆2000余台。

三是科学规划，精准投放。按照“因地制宜、应划尽划”原则，针对利津路、旌智道2条商业大街，先锋路，跃进路，津滨大道，卫国道等主次干道，以及地铁4号线、9号线等站点乱停乱放集中区域，新增480余个共享单车及非机动车停车泊位，源头治理共享单车乱停放问题。联合美团、青桔、哈啰等共享单车运营企业，建立互帮互助联动协作机制，结合群众需求和城市承载力，科学设定投放上限，定位上下班高峰期地铁9号线张贵庄站、地铁4号线雪莲路站、登州南路站和地铁2号线国山道站、登州路等5个用车量不同的“热点”区域，统筹调度共享单车投放数量，加大运维力度。

四是数据监测，智能监管。为确保共享单车有序“归为”，借助各运营企业手机终端（APP），由职能部门管理人员、执法队员每天对重点时段、重点道路、重点区域车辆停放和投放数量进行远程监管，发现个别点位车辆数量多于停车峰值，立即向运营单位负责人发出电话预警，现场运维人员及时规范清理。同时，要求各运营企业充分发挥电子围栏作用，提高停车区域精准度，加大对超区域停车调度费收取力度，增加不规范使用共享单车行为的使用成本。