深入践行人民城市理念，持续创造高品质生活，扎实推进共同富裕，市委市政府今年初决定实施2025年20项民心工程，大半年时间已经过去，各项民心工程进展如何？后续将如何推进？本期《百姓问政》关注市城管委承担的民心工程项目。

　   新建口袋公园64个

　　按照今年市民心工程计划，要建设柳林公园（三期）和设计公园（一期），新建口袋公园64个，提升口袋公园16个，实现“推窗见绿、出门进园”。市城管委园林绿化建设处介绍，目前，柳林公园（三期）和设计公园（一期）正在进行管线配套建设，整体进度已经完成80%，预计年内建成开放；提升改造80个口袋公园的任务，已经完成了70个，剩余的10个，也已经进入收尾阶段，后续将加紧推进。口袋公园具有小巧灵活、贴近居民的特点，自2021年开始，本市持续因地制宜开展建设，如今，已经建成260个各具特色的口袋公园。

　　记者：口袋公园最大的特点是什么？

　　市城管委园林绿化建设处处长   曹勇：口袋公园面积一般是从400平方米到1万平方米不等，其中，从面积上分为小、中、大三种类型，小的体量是在400平方米到2000平方米，中型口袋公园是2000平方米到5000平方米，5000平方米以上到1万平方米以下是大型口袋公园。口袋公园主要布局在社区群众身边，对于解决群众身边绿化活动场地不足的问题，有独特的优势。从2021年开始，到目前为止，全市已经建成260个口袋公园。下一步也将持续把这项工作抓实抓好。

　　记者：根据什么情况或者什么内容，去确定是该建立小、中、大这样不同的口袋公园？

　　曹勇：口袋公园有独特的优势，可以解决群众身边绿化活动场地不足，服务半径覆盖不足的问题。所以在公园选址上，一定要在前期调研的基础上通过充分论证，把公园建在最需要的地方，解决市民群众日常出行游园的需求。特别在近几年的选址上，更加注重在学校周边、社区周边和重要的交通节点周边来建设口袋公园，使公园能够服务更多的市民群众。比如今年在滨海新区建设的奇趣街角口袋公园，虽然占地面积只有1500平方米，但是从公园的设计上，安排了休闲娱乐区和儿童活动区，能直接服务周边的一所学校和四个社区，直接服务人群达到2万余人。同时，这个公园还是一个垃圾分类主题公园，通过公园内文化宣传墙以及雕塑等形式，对垃圾分类的专业知识进行科普和宣传，让市民特别是儿童在游玩过程中能对垃圾分类知识有所了解。

　　记者：有没有遇到一些居民们普遍反映强烈的诉求？如何解决？

　　曹勇：在功能设计上要最大限度满足群众需求，通过前期的大量走访、调研，在了解群众需求的基础上，把所需设施、新增设施等作为公园建设的一个重要内容去抓好、去做好。比如在锻炼人群多的地方，公园里就要多安排一些体育健身器材；对于儿童多的地方，安排一些儿童活动场地；对于老年人多的地方，考虑多安排一些坐凳、一些适老化以及无障碍设施等，这样能够更好、更精准地服务群体。

　　记者：园林绿化建设处怎么去推动剩余的民心工程更好地落地实施？

　　曹勇：关于城市公园建设所涉及的几项民心工程基本上已进入收尾阶段。在近期，第一组织各个区城市管理委，各个建设单位抓紧把剩余的工作再梳理一下，按照时间节点和计划抓紧推进工程建设，抓紧收尾。第二在现场实地服务中，为建设单位解决遇到的一些问题，更好地为公园建设做好保驾护航。第三指导建设单位工作，比如在苗木的规格质量上，要进一步把控好。尽最大努力把工作做到完美，给广大市民提供更多的绿色生态空间。

　　提升改造路灯设施

　　提升改造路灯设施，今年首次被纳入民心工程，在市内六区及环城四区的道路、桥梁和小区等处，对路灯缺失或建设不完善的43个点位，进行提升改造，减少城市照明“暗点”“盲区”。目前，这43处路灯设施已经全部完成提升改造，涉及33条道路、9座桥梁和1个小区，加装了264根灯杆和527套照明灯具。建好更要管好，市城管委建立了巡查、反馈、整改、复验的闭环管理新模式，将路灯分区划片，明确责任人，发现问题及时解决，确保设施完好率达到96%以上，亮灯率达到98%以上。

　　记者：为什么要把提升路灯改造纳入到今年的民心工程当中？

　　市城管委市容景观管理处副处长 李文卓：路灯亮不亮涉及广大市民出行的安全和便利。道路上点位缺失路灯或者是照度不足的地方，经过梳理，涉及点位共43个，包括33条道路、1个小区、9座桥梁。从面积上看，涉及和平、河北、河东、河西、红桥、北辰和东丽7个区的改造。

　　记者：路灯设施，如何提升改造？

　　李文卓：原来的路灯，可能涉及照度不足或者设施比较老化。像辰泰桥点位，原来中间绿化带没有路灯，不具备建设路灯的条件，为了满足机动车道路上的照度，把两侧原来的路灯杆拆掉，重新布置灯杆，加高五六米，并加装灯具。既满足道路上的需求，又满足节能低碳的标准。

　　记者：今年民心工程的特点是什么？

　　李文卓：点位比较多，难度比较大，虽然一共有43个点位，但是每一个点位有不同的位置。比如北营门桥算一个点位，但是下边有3个具体的部位，这3个部位需要从不同的电源接电。既要保障不扰民，还要保障地下设施的安全，同时需要协调相关单位，比如交管部门还有沿途各个商铺，都要挨家挨户进行协调。

　　记者：路灯建好更要用好，后续还会做哪些工作来维护好现有的路灯？

　　李文卓：在建设过程当中追求精致化，建完之后就进入管理环节，管理环节要追求精细化，目标是要达到并超过《天津市城市照明管理规定》中的标准和要求，确保设施完好率达到96%以上，亮灯率达到98%以上。

　　建成5000个公共停车泊位

　　从2020年开始，本市持续将停车设施建设纳入民心工程，今年要建成5000个公共停车泊位来缓解群众“停车难”的问题。市城管委道路巡查处介绍，已经推动12个区，完成了22处停车场的建设，新增5120个公共停车泊位，着重解决群众在就医、接送孩子上下学、地铁换乘和娱乐商贸区的“停车难”问题。

　　记者：为什么要把新建停车泊位纳入到今年的民心工程当中？

　　市城管委道路巡查处一级调研员   樊轩慧：随着经济社会的不断发展，加之城市资源有限。尤其是老城区、老旧小区，增建停车设施的速度和汽车保有速度不成正比。这样也就造成了停车资源的紧张。为了解决停车的问题，本市统筹考虑。将今年停车设施建设纳入民心工程。2024年年底，就组织各区梳理停车设施建设内容，加大停车场建设力度。今年年初，民心工程确定以后，积极推动各区，梳理停车资源比较紧缺的地区。

　　记者：今年增建的停车泊位和往年相比最大的特点是什么？

　　樊轩慧：自2020年起已连续多年将停车设施建设纳入到民心工程。主要聚焦在群众就医、接送孩子上下学、地铁换乘和娱乐商贸区的停车难问题。在有效利用停车资源方面也进行了一些挖掘，来有效保证停车资源的供给。

　　记者：乐园道地铁站停车场已经建成，当初为什么会选择在这里新建一处停车场，是基于怎样的考虑？

　　樊轩慧：针对乐园道停车场，提前和属地进行了沟通，并进行实地探访，周边的居民对增建停车场需求特别强烈。了解到周边群众的需求，协同属地轨道交通进行了全方位合作，建设起这处停车场。

　　记者：今年新增的5000个停车泊位已经完成，后续怎么让它发挥更大的作用？接下来还有哪些规划？

　　樊轩慧：将继续对已建成的停车场进行监督指导，在现有的停车场设施上进行升级改造，让它更好地方便群众的出行。今年的民心工程已经完成，已经在谋划下一年的工作。